從挪威首都奧斯陸到弗羅姆開車要6個多小時，越往北走，山就越高越峻，天也越來越藍，清澈透明，像有一匹淡藍的絲緞掛在天上?？諝庵袕浡嗖莸南阄丁?/p>

　　挪威有五分之二的國土在北極圈內，一年四季冰雪不化。我們走的是一條觀光游道，彎道多，隧道多，奇山異水也多。特別是水，從雪山上融化下來的雪水清得發(fā)綠，讓你忍不住想去喝一口，去一把捧在手心。快到弗羅姆了，極地風光也更加明顯，植被逐漸稀少，喬木基本難以生存，只有灌木在巖石上頑強地生長。很多山上被積雪覆蓋，遠遠望去，像是一片片白云飄在山間，又像在山巒上圍著一條圍脖。

　　下午3時多，我們到了弗羅姆。弗羅姆是松娜峽灣的一個景區(qū)。松娜峽灣是世界上最長最深的海灣，從北冰洋延伸過來有兩百多公里，弗羅姆是松娜峽灣的最盡頭。這里有兩個游玩項目，一個是坐火車上弗羅姆山，一個是坐游船游覽峽灣風景。

　　弗羅姆的山地火車

　　弗羅姆山地火車的這段鐵路是挪威交通建設史上的奇跡，在20.2公里的距離里，火車從海拔2米爬升到海拔866米。最陡處2公里爬升了113米?；疖嚧┻^20個隧道，跨越十多條山谷，硬是在陡峭的懸崖上鑿出一條道來。在火車上可以欣賞到谷底的民居、教堂，還有落差140米的大瀑布。在大瀑布的地方，火車停留10分鐘，讓人們到觀景臺上欣賞大瀑布，只見一條河流從山頂上傾瀉下來，80多米的落差，響聲震耳，水花飛濺，差不多有黃河壺口瀑布那樣壯觀?；疖噺纳较麻_上去再原路返回，差不多要兩個小時，感覺就像坐過山車。

　　臨近黃昏時，天空淅淅瀝瀝下起小雨來，天色也開始暗了。我們從山上下來，就入住火車站附近的酒店。極地的夜晚，天是不黑的，就像我們平時太陽落山后暗一點，但絕對不是漆黑一片，人們可以散步，可以到海灣邊上撿貝殼，可以不用閃光燈照相。晚飯后，我在酒店房間里就著窗外的光亮看一份中文報紙，直到有些疲倦，一看時間，已是深夜十點了我竟沒有開燈。

　　這里有純凈的空氣，這里有美景佐夢，今夜會睡得很好。

　　峽灣美景

　　松娜峽灣從北冰洋七彎八拐扭過來兩百多公里，折騰得早已失去了大海的脾性，平靜得像一條溫順的小蟒，峽灣寬的地方有2000多米，窄的地方只有28米。它一平如鏡，如果不是游船駛過，連細小的波紋也沒有。我們乘坐的輪船在峽灣里緩緩行駛。兩邊的山陡峭高聳，映在峽灣里，竟很難分辨出哪邊是真山哪邊是倒影。沿途有一些村落散落在峽灣的兩邊，古樸而靜美，讓人仿佛置身于中世紀，只有那些尖頂上豎起的天線透出一絲現(xiàn)代氣息。

　　一些海鷗繞著船飛，它們圍著游人叫著，像是在向你問候，又像是表演它們最美的舞蹈。船上有人便從包里拿出面包之類的食物往空中拋，海鷗們樂了，翻飛著搶食，落入水中的，它們便一個猛子扎下去，直到吃到了才鉆出來。輪船經(jīng)過兩個小時的航行，我們便到了此次游覽的終點——居得保恩。

　　我們從居得保恩坐汽車返回弗羅姆。這是一條百分之九十都是在隧道里穿行的道路，有一個號稱世界第一的隧道，長25公里，想想看，25公里啊，也算是人間奇跡了，還有一個14公里，也夠長的。由于隧道太長，設計者考慮到司機視覺疲勞，便在隧道里隔五六公里弄一個寬的大空間，像一個大廳，那里的燈光是帶藍色的白熾燈，很明亮。這樣的大廳既可以在緊急情況下疏散人群，又可以讓司機們感覺前面就是出口，提振精神。還真有用，我們幾次都以為快到出口了，全然沒有那種很乏味的感覺。

　　弗羅姆，一個寧靜的小鎮(zhèn)，松娜峽灣，一個溫柔的港灣，別了。我還會來的。