轎夫，一個被歷史塵封的名詞。兒時的記憶中，清末那人力黃包車與洋車取代了在中國風(fēng)行千年的轎子，作為新型的代步工具，逐漸成為時代的主流。以至于有了今天奔馳寶馬，人們早已習(xí)慣了出門便捷的的士，擁擠的地鐵，緩慢的公交。但轎子卻并沒有消亡，它以別樣的姿態(tài)依然存在在這個世界一方狹小的角落里，轎夫依然是中國的勞動人民中的一分子。今天，我就想用一個跋涉者的角度，去審視這樣一群人——轎夫，梵凈山的轎夫。

　　曾經(jīng)去過不少的名山大川，也看過不少的影視資料，見過不少的轎夫。張家界金鞭溪邊的轎夫悠閑地哼著小曲，南岳衡山那千米公路上的轎夫就顯得有些疲態(tài)了，而貴州梵凈山的轎夫呢?在2000級到8000級綿亙的山地石階上，黝黑的皮膚，火辣辣的雙肩，綠色的解放鞋。這一座轎子，承載了太大的重量，家庭的重壓、子女的生活、家族的希望，全部系于一肩。男子漢大丈夫，或許就是說這樣頂天立地的轎夫吧!

　　這次有幸去登貴州梵凈山，經(jīng)過兩個半小時的艱苦跋涉，來到了梵凈山的山腳。巍巍梵凈山，汩汩山泉水，讓人感受到貴州不一樣的氣息。清澈見底的山泉水，蔥郁的樹木花草，雖是深秋，霜中紅葉點綴著幽幽山澗。8000級階梯，是征服這座山的標(biāo)志，同時也是人類勞動智慧的直觀體現(xiàn)。和同行的朋友聊道：“我們爬起來都這么辛苦，不知道以前修路的人是怎么把山路給修通的。”誠然，8000級的階梯，走到山頂花了六個小時。身心疲憊，夕陽西下之時，能夠站在山頂俯瞰群山，未嘗不是一生的一大樂事。

　　大約在2000級的地方，寬不足半米的石階突然變得開闊，一塊小平地上，停放著幾輛簡陋的轎子。兩根竹竿，中間鑲嵌著一個把臀部大小的竹藤椅，加上兩根橫放著的承擔(dān)重量的橫梁，這便是他們賴以生存的家伙了。幾個中年男子，坐在一旁聊著家常，偶爾看見幾個路人從山下爬上來，就湊上去，樂呵呵地說：“老板，坐轎子吧!”多數(shù)旅客都是一笑了之，中間也穿插著問價的：“上去多少錢啊?”“看體形來的，您如果坐的話，就六百塊錢吧!”轎夫右手揉著自己的肩膀說道。“坑人吧!這么貴。還是不如一開始就坐索道。”然后就拍著自己的雙腿，繼續(xù)往更高處前進(jìn)了。又一個深深地笑，轎夫又回到了位置上。我不禁也喟然唏噓，這幾千級階梯怎么就這么貴。

　　隨著時間的推移，我已經(jīng)爬到了三四千級階，那一眼望不到頭的階梯，讓不少人望而卻步。有的游人決定下山了，有的情侶在激烈地爭執(zhí)著，還有的人選擇了乘坐轎子。第一個上轎子的是一個約摸五歲的小男孩，父母在旁邊招呼著。轎夫們露出笑容，一路開著玩笑。“我熱!不要坐轎子!”小孩子在轎子上扭動著，轎夫們依然是以那排白色的牙齒相對，像供奉一個小老爺一樣，不敢有半點怠慢。接下來是一個操四川口音青年女子，一副墨鏡，頭揚(yáng)得高高的，口里嚼著甘蔗。當(dāng)轎子從我們一行人面前走過的時候，只聽見“嗨嚯嗨嚯”的喘氣聲。“是哪里的大官員呦!”一個四川人似笑非笑的戲謔道。“我不是什么大官員，我只是腳痛，走不起了嘛!”女子急切的用嬌滴滴聲音嚷嚷道。幾個轎夫都憨憨的笑了。然后女子不停的強(qiáng)調(diào)說自己不是什么大官員，只是自己走不動罷了。

　　最后出現(xiàn)的是一個中年男子，頭仰著天，很是享受的坐著。隔遠(yuǎn)看就像是放在砧板上的那種生物，舔著個大肚子，一看就是被紙醉金迷的生活熏陶過的。既然來爬山，選擇自然，又去坐轎，這是何等的悲哀啊!就像開著汽車，乘著電梯，去健身房訓(xùn)練。這又有什么意義呢?轎夫們朝我爬了上來，我自覺地讓開道路。要知道在寬不足一米，幾乎是垂直的石階梯上，抬著這樣一個重物行走，著實是危險，是挑戰(zhàn)。我不由得佩服起這些轎夫了，他們很堅強(qiáng)。我步行上來已經(jīng)是上氣不接下氣了，更別說抬人了，就是背著一個雙肩背包，我都哭天搶地。同樣是人，同樣是男人，轎夫們卻比我要強(qiáng)大得多。坐在地上，看轎夫從我旁邊走過，一股熱氣重重的刺激了我的皮膚，不經(jīng)一個寒顫，我看到他們的雙腳，小腿上都起了類似于魚鱗狀的小塊白色的東西，沒有穿襪子的解放鞋，格外顯得。走在轎夫的后面，不足十公分的距離，我可以清晰地聽見他的呼吸，看著他佝僂的背影，心靈很是震撼，我特別注意了扁擔(dān)和肩膀接觸的地方，一片緋紅，震驚了。不久后，轎子停下來了，轎夫樂呵呵地說道：“老板，到山頂了，前面去不了，您走兩分鐘就到。”中年男子懶洋洋的掏出錢包，我看了一下，掏出了五張紅色百元大鈔。兩個轎夫接過后，摸了摸，又是一陣賠笑：“老板發(fā)財啊!老板好走!”這里，不禁聯(lián)想到古代的小人物在皇帝面前低頭哈腰的卑微形象。在這里形容他們，顯然是不合適的，但他們的艱澀與苦楚又是何等相同!他們也是為了生活，甚至說是為了簡單的生活。

　　一個來回，轎夫們要花費(fèi)掉四個多小時，一天滿打滿算，也只能送三個“老板”，一千來塊錢。收入看上去很樂觀，但是又有多少人能夠體會到他們的辛酸與無奈呢?誠然，為了生存，他們風(fēng)雨無阻的堅守在山間小路上，為了博得老板的青睞，他們始終保持著微笑。社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制確立已經(jīng)有了將近二十年了。被市場扭曲的人性，被踐踏的人格與尊嚴(yán)，都已經(jīng)被所謂的經(jīng)濟(jì)效益湮滅了。

　　勞動有分工，這話是不錯。但是有些行業(yè)的存在，分明就是社會不平等與壓迫人的外化表現(xiàn)。轎子，轎夫，為了讓游客能夠更好欣賞景色，感受自然的魅力，多么冠冕堂皇的借口啊!解決就業(yè)壓力，構(gòu)建和諧社會，多美美麗的謊言啊!無論是張家界、衡山還是梵凈山的轎夫，都是市場經(jīng)濟(jì)作用下的產(chǎn)物，都是賴以生存的手段。

　　內(nèi)心極度的矛盾，又想替他們打抱不平，又想旅游經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)健康快速發(fā)展。懷著矛盾的心理，我徒步爬到了山頂。站在云霧繚繞的山頂，俯視群山，感慨萬千。霧太大了，把眼睛都遮擋住了，除了白霧還是白霧。一陣秋風(fēng)吹來，天際變藍(lán)了，夕陽的紅暈映照過來，山尖浮現(xiàn)出來了。是的，這是山頂，這是已經(jīng)被我征服的山頂。沒有那一縷秋風(fēng)，我又怎么可能看到此情此景呢?

　　推而廣之，在人生的大道上，云霧太多，自己擁有的往往被忽視。眼看著別人的痛苦與幸福，內(nèi)心怦然心動，而又不能做些什么。這種極端復(fù)雜的內(nèi)心，相信也只有為數(shù)不多的人能夠體會得到。誠如魯迅先生所說：“哀其不幸，怒其不爭。”同樣，一個悲劇，明明知道它即將發(fā)生，還是無法阻止。旅游業(yè)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的騰飛是否可以不以人的尊嚴(yán)喪失為帶價?是否可以讓們活得更幸福一點?是否能夠讓大家共享發(fā)展成果?

　　歷史一如既往，事實擺在眼前。

　　下山時，我乘坐了索道，俯視群山千壑，不知不覺中自己竟然走了這么長的路。山間的小路上，行人已經(jīng)少了，有的只是那些轎夫，他們微笑著面對“老板”，等待著下一個“老板”的出現(xiàn)。綿延數(shù)里的山道上，這條獨(dú)特的風(fēng)景，這中沉重的呼吸，給我留下了難以磨滅的印象。勞動人民在我腦海中最印象的畫面，起先是農(nóng)民伯伯耕種擦汗的樣子，后來變成了三峽的人力纖夫，如今卻是梵凈山那時時微笑著轎夫。

　　梵凈山的轎夫們，天氣轉(zhuǎn)涼了，一切安好，便是晴天!

　　(2011年10月創(chuàng)作，2013年《瀟湘晨報·懷化主頁》)